Аэродрома нет, но Балицкий мечтает. В своих влажных фантазиях Мелитопольский гауляйтер заговорил о восстановлении аэродрома.
Вместо аэродрома аэропорт
Напомним, 3 июля украинские воины с помощью американских дальнобойных реактивных систем HIMARS уничтожили российскую военную базу на аэродроме в Мелитополе.
В результате полной ликвидации военной базы армии рф на аэродроме в Мелитополе, ранения получили порядка 300 оккупантов, еще 150 отправились с грузом "200". Госпиталь был переполнен. С тех пор, мелитопольский аэродром в военных целях практически не используется.
Однако у так называемого губернатора Запорожской области появилась идея фикс. На пропагандистских каналах он заявил о том, что уже в 2024 году в Мелитополе восстановят. Внимание (!) не аэродром, а уже аэропорт.
То есть, под видом гражданской авиации оккупанты намерены переправлять в Мелитополь военные грузы.
- В 2024 году планируем восстановить Мелитопольский аэропорт с его привычными военно-гражданскими функциями. После этого он сможет принимать не только военно-транспортные Ил-76, но и гражданские Boeing 737, Airbus 320, а также основу будущего авиапарка России — МС-21 и Ту-204.
Момент с аэропортом принципиальный: он обеспечит постоянную связь Северного Приазовья с отдалённой Россией, включая Москву, Санкт-Петербург и иные, более удалённые, мегаполисы, - цитирует Балицкого пропаганда.
К слову, россии не удается вернуть в небо МС-21 и Ту-204 из-за санкций. Вернуть имеющиеся летательные аппараты в состояние летной годности не удается из-за американских комплектующих. Прямые поставки отдельных деталей в россию невозможны.
Озвученные планы гауляйтера на счет аэродрома – это лишь его фантазии с учетом того, что высокоточные ракеты Хаймарс долетают до аэродрома. И это подтверждено на практике.
Что до идеи восстановления аэропорта, то он необходим оккупантам, как воздух, в виду того, что сухопутный коридор перегружен. Их логистика «валится», не справляясь с доставками военных и гражданских грузов.
Новая железная дорога
Шатко и вяло пока у оккупантов идет разрекламированное Балицким строительство железнодорожной ветки, которая в проекте будет проходить от Акимовки до Ростова через Бердянск и Мариуполя. Спутниковые снимки показывают, что со стороны Крыма строительство еще не началось. Проект строительства железной дороги между Мариуполем и Таганрогом все еще находится на начальной стадии, в связи с чем очень маловероятно, что россияне завершат этот отрезок в ближайшее время. Участок между Бурным и Новоселовкой с середины прошлого года не завершен даже наполовину.
Запорожье уже под сомнением
Традиционно Е. Балицкий заговорил о взятии Запорожья, которое вот уже второй год армия рф пытается взять, как и Киев за 3 дня. Правда, нынче уверенности в захвате областного центра у главного предателя Мелитополя уже нет:
- Чем дольше Мелитополь будет оставаться административным центром, тем больше у него шансов им и остаться даже в случае, если Запорожье войдет в состав области. Скорее всего, когда это произойдет, мы получим два центра: административный в Мелитополе и промышленный в Запорожье.
Тем более, как мы знаем по опыту, первое время после присоединения там будет неспокойно и переносить туда администрацию будет рискованно: ДРГ, обстрелы, все риски прифронтовой территории, - рассуждает Е. Балицкий.
Кроме того, в планах оккупантов провести перепись населения на захваченных территориях Запорожской области. Вероятно, она будет проведена после завершения программы «Запорожская целина» по заселению захваченных территорий переселенцами из рфии.