![Оккупанты похвалились транспортным потоком через Мелитополь - как обстоят дела на самом деле](/images/news/2023/08/327697.jpg?1692269560)
16 серпня рашисти запустили транспортний потік сухопутним коридором через Мелітополь і Чонгар. Люди хлинули, ну, а з логістикою рашисти знову не впоралися.
Як повідомляють рашистські Телеграм-канали, після "бавовни" на кримському мосту, транспортний потік сухопутним маршрутом до Криму зріс аж у 4 рази. Цією інформацією поділився голова Асоціації вантажних перевізників та експедиторів Криму Анатолій Цуркін. За його словами, після "інциденту", сухопутним коридором користувалися до восьми тисяч легкових автомобілів на добу в обидва напрямки.
Потім потік знизився, і зараз туристи нібито самі вирішують, їхати їм через міст чи через сухопутний коридор. Щоправда голова асоціації вантажних перевізників скромно промовчав, що сухопутний коридор через Мелітополь явно не справляється з логістикою і кількістю "туристів".
На перебої з провіантом і паливом скаржаться російські вояки. Зокрема, в районі Токмака рашисти повідомляють, що їм не вистачає провізії. Це можуть підтвердити і місцеві жителі. Якщо раніше вояки несли крупи та цукор на реалізацію в місцеві магазини мішками, то тепер їм самим їсти нічого.
Проблеми з логістикою на сухопутному коридорі, який не втомлюється нахвалювати псевдо-губернатор Є.Балицький, як абсолютно безпечний для туристів, торкнулися і пересічних мелітопольців. На заправках в окупованому місті періодично пропадає бензин і солярка. Люди не можуть заправити свій автотранспорт ні 95-м, ні 92-м.
Там, де паливо ще є, воно подорожчало і відпускається в обмеженій кількості. У зв'язку з відкриттям Чонгара моментально надихнулися і бізнесмени. Усі тематичні чати переповнені пропозицією перевезення і передання посилок з окупованих територій, у Крим, Європу і Росію.