В Мелітополі окупанти вирішили запровадити "карту жителя Запорізької області". Щоправда, не уточнили, чим це може відгукнутися для містян.
Цього разу рашисти вирішили потурбуватися перевезеннями пасажирів. А саме, впровадити "пілотний проект єдиної карти жителя Запорізької області". Проєкт обіцяють впроваджувати вже цього року.
- Стоять завдання по впровадженню доступних на території росії сервісів з точки зору ув'язки їх в одній єдиній карті. Перший пілотний проєкт буде запущено саме на автобусах - можливість безготівкової оплати, можливість під'єднання додаткових послуг, - каже "в.о. заступника голови" уряду Запорізької області з економіки Юрій Гуськов.
Гуськов також повідомив, що нове держпідприємство "Автотранспорт Запорізької області" стане єдиним оператором громадського транспорту в регіоні.
Відразу ж зазначимо: поки що офіційних даних про вищеназване підприємство інтернет не знаходить. Хоча, судячи з усього, його вже створено.
Мелітопольцям обіцяють, що вони суттєво менше платитимуть за проїзд. А гауляйтер Запорізької області заявив, що вже отримано 350 нових автобусів, які мало не сьогодні вийдуть на маршрути в Мелітополі. І навіть продемонстрував на камери систему "обілечування" - до терміналу прикладаєш картку, і отримуєш квиток. Усе дуже гладко на папері, проте на ділі буде зовсім не так.
Але після цього рекламного відео питань, які викликає дана ініціатива, у мелітопольців стало набагато більше, ніж відповідей.
А тепер уявіть собі ранок робочого дня, коли кільком десяткам людей потрібно потрапити в автобус. Процедура обілечування досить довга, люди роздратовані... Та ще й кожному поясни, що і куди прикладати. До того ж, сьогодні у багатьох пенсіонерів, навіть, картки ПСБ-банку рф немає, та й телефони кнопочні. Тому для літніх людей використання "картки жителя Запорізької області" - це як політ у космос.
Не варто також забувати про елементарне російське головотяпство. Ось що робити, наприклад, якщо термінал виходить з ладу? Або немає зв'язку з банком? Або електрика скінчилася?
Та й кількість автобусів - 350 на всю ТОТ Запорізької області - мізерно мала. А якщо враховувати, що вони з китайських запчастин зібрані, зменшуватися ця кількість через поломки буде з кожним днем.
І ще одна важлива деталь - ціни на проїзд. Востаннє їх піднімали в жовтні 2023 року: 25 рублів - для всіх, 15 рублів - для пільговиків. Це термінали тепер щомісяця "перепрошивати", чи що?
До того ж, існує ризик того, що банк, від імені якого видаватимуться такі картки, не "включив" під шумок якісь "печеньки", вигідні йому самому. Наприклад, кредитні кошти під шалені відсотки, як це трапилося в Мурманську з "Єдиною картою Мурманської області"
- Сіверянка отримала в користування зазначену картку, як пізніше виявилося, активно розрекламована регіональна картка - є всім відомою карткою "Халва", на яку попередньо було внесено 90 тисяч кредитних рублів. Обіцяний "кешбек" за оплату комунальних послуг у вигляді 1%, разом із додатковими бонусами, було повернуто не весь. Обіцянки не відповідають дійсності!
Це поки карта позиціонується тільки як "проїзний". Видавши певну кількість таких "проїзних" мелітопольцям, окупанти цілком можуть включити туди послуги та опції, які ніхто не замовляв, як це сталося в Мурманську.
