Оккупанты решили обобрать мелитопольцев с помощью “карты жителя Запорожской области” - начали с проезда в транспорте (видео)

В Мелитополе оккупанты решили ввести "карту жителя Запорожской области". Правда, не уточнили, чем это может аукнуться для горожан. 

На этот раз рашисты решили озаботиться перевозками пассажиров. А именно, внедрить “пилотный проект единой карты жителя Запорожской области”. Проект обещают внедрять уже в этом году.

- Стоят задачи по внедрению доступных на территории россии сервисов с точки зрения увязки их в одной единой карте. Первый пилотный проект будет запущен именно на автобусах - возможность безналичной оплаты, возможность подключения дополнительных услуг, - говорит “и.о. заместителя председателя” правительства Запорожской области по экономике Юрий Гуськов.

Гуськов также сообщил, что новое госпредприятие "Автотранспорт Запорожской области" станет единым оператором общественного транспорта в регионе.

Сразу же отметим: пока что официальных данных об указанном предприятии интернет не находит. Хотя, судя по всему, оно уже создано.

Но после этого рекламного видео вопросов, которые вызывает указанная инициатива, гораздо больше, чем ответов.

Буквально вчера гауляйтер Запорожской области заявил, что уже получены 350 новых автобусов, которые чуть ли не сегодня выйдут на маршруты в Мелитополе. И даже продемонстрировал на камеры систему "обилечивания" - к терминалу прикладываешь карточку, и получаешь билет.  Все очень гладко на бумаге, однако на деле будет совсем не так. 

А теперь представьте себе утро рабочего дня, когда нескольким десяткам человек нужно попасть в автобус. Процедура обилечивания достаточно долгая, люди раздраженные... Да еще и каждому объясни, что и куда прикладывать. Далеко не все пенсионеры сегодня в Мелитополе имеют банковскую карточку российского ПСБ. Да ителефоны у многих кнопочные, поэтому справиться с картой "Жителя Запорожской области" людям старшего поколения будет сложно. 

Не стоит забывать об элементарном русском головотяпстве. Вот что делать, например, если терминал выходит из строя? Или нет связи с банком? Или электричество кончилось?

Да и количество автобусов - 350 на всю ВОТ Запорожской области ничтожно мало. А если учитывать, что они из китайских запчастей собранные, уменьшаться это количество из-за поломок будет с каждым днем.

И еще одна немаловажная деталь – цены на проезд. Последний раз их поднимали в октябре 2023 года: 25 рублей – для всех, 15 рублей – для льготников. Это терминалы теперь каждый месяц “перепрошивать”, что ли?

К тому же, существует риск того, что банк, от имени которого будут выдаваться такие карты, не “включил” под шумок какие-то “печеньки”, выгодные ему самому. Например, кредитные средства под сумасшедшие проценты, как это случилось в Мурманске с “Единой картой Мурманской области”

- Северянка получила в пользование указанную карту, как позже оказалось, активно разрекламированная региональная карта - является всем известной картой «Халва», на которую предварительно были внесены 90 тысяч  кредитных рублей. Обещанный «кешбэк» за оплату коммунальных услуг в виде 1%, вместе с дополнительными бонусами, был возвращён не весь. Обещания не соответствуют действительности!

Это пока карта позиционируется только как “проездной”. Выдав определенное количество таких “проездных” мелитопольцам, оккупанты вполне могут включить туда услуги и опции, которые никто не заказывал.