На оккупированной Мелитопольщине продолжается передел транспортного рынка и рашисты уже анонсировали с 1 марта в Мелитополе автобусное движение на городских маршрутах.
Маршрутчиков отправляют на биржу труда, а пассажирам обещают автобусы большой вместимости.
Такие уже ездят по селам, после того как с пригородных маршрутов вытеснили местных перевозчиков.
Транспорта катастрофически не хватает, поэтому из многих населенных пунктов просто невозможно выбраться.
Тем временем оккупанты похвастались аж тремя сотнями автобусов, которые прислали из россии для четырех захваченных областей. Ясно, что такое количество не может удовлетворить транспортную потребность.
Но это, увы, не главная проблема, которая грозит мелитопольцам.
Новые автобусы - ничто иное как экспериментальные образцы пассажирского транспорта, который будут испытывать на жителях оккупированного региона.
В условиях санкций россия не смогла наладить импортозамещенный выпуск даже легковых автомобилей. Что уж говорить про автобусы, требования к безопасности которых гораздо выше.
Произведены поделки российского автопрома по давно известной схеме. В Китае закупается крупная партия максимально простых комплектующих, из которых потом и собирают эти чудеса техники.
Качество китайских изделий известно мелитопольцам непонаслышке, поэтому ожидать, что белые человековозки на маршрутах продержатся долго не стоит. А с учетом того, во что превратили оккупанты дороги своими танками и БТРами, счет может идти даже не на месяцы а на недели.
Так что придется мелитопольцам обходится без транспорта - ведь с маршрутчиками оккупанты уже активно расторгают договора.
Но самое интересное, что автобусы эти даже не подарок с барского плеча захватчиков. Автобусы поставлены в Запорожскую область по "Программе казначейского кредита Минстроя и ЖКХ россии". Так что все как обычно - распил бюджета иет со свистом, а люди страдают...
Оккупированный Мелитополь превратился в барахолку