На окупованій Мелітопольщині триває переділ транспортного ринку і рашисти вже анонсували з 1 березня в Мелітополі автобусний рух на міських маршрутах.
Маршрутників відправляють на біржу праці, а пасажирам обіцяють автобуси великої місткості.
Такі вже їздять селами, після того як із приміських маршрутів витіснили місцевих перевізників.
Транспорту катастрофічно не вистачає, тож із багатьох населених пунктів просто неможливо вибратися.
Тим часом окупанти похвалилися аж трьома сотнями автобусів, які надіслали з Росії для чотирьох захоплених областей. Ясно, що така кількість не може задовольнити транспортну потребу.
Але це, на жаль, не головна проблема, яка загрожує мелітопольцям.
Нові автобуси - ніщо інше як експериментальні зразки пасажирського транспорту, який випробовуватимуть на жителях окупованого регіону.
В умовах санкцій росія не змогла налагодити імпортозаміщений випуск навіть легкових автомобілів. Що вже говорити про автобуси, вимоги до безпеки яких набагато вищі.
Зроблено вироби російського автопрому за давно відомою схемою. У Китаї закуповують велику партію максимально простих комплектуючих, з яких потім і збирають ці чудеса техніки.
Якість китайських виробів відома мелітопольцям не з чуток, тому очікувати, що білі людиновозки на маршрутах протримаються довго не варто. А з урахуванням того, на що перетворили окупанти дороги своїми танками і БТРами, рахунок може йти навіть не на місяці, а на тижні.
Тож доведеться мелітопольцям обходиться без транспорту - адже з маршрутниками окупанти вже активно розривають договори.
Але найцікавіше, що автобуси ці навіть не подарунок з панського плеча загарбників. Автобуси поставлені в Запорізьку область за "Програмою казначейського кредиту Мінбуду і ЖКГ Росії". Так що все як завжди - розпил бюджету йде зі свистом, а люди страждають...
