![Работать "по закону рф" и стучать ФСБ: в Мелитополе появилось новое такси](/images/news/2024/02/342592.jpg?1707710488)
В Мелитополе появится новое такси оккупантов, которое будет передавать информацию пользователей фсб рф.
Пока транспортный вопрос продолжает все так же остро стоять в Мелитополе, а в местных пабликах чуть ли не каждый день появляются жалобы на службы такси, в городе продолжается дележка рынка перевозок.
Накануне стало известно, что в город «заходит» новое такси под названием «Такси Интер». Ведомости о фирме под таким названием отсутствуют в российских реестрах. Но, судя по результатам поисковых запросов, данная служба уже работает в оккупированном Мариуполе.
Такой роскошью, как собственный сайт, в Мелитополе «Интер» не обладает - пока что приходится довольствоваться свежей и фактически пустой страничкой в одноклассниках с соответствующим постом о поиске водителей.
Среди довольно стандартных критериев как водительское удостоверение необходимой категории и водительский стаж от 5 лет затесались и другие, более интересные.
Так работодатели требуют местную прописку (к слову, на прописки в Мелитополе сейчас немаленький спрос среди гастролеров) и «приветствуют» самозанятых и индивидуальных предпринимателей.
К слову, среди отзывов в приложении «Такси Интер» для платформы Android попадаются весьма нелестные, а средняя оценка составляет всего лишь 3,5. Почему - рассказывают пользователи:
- Не добавляется карта, первый раз сразу все вроде хорошо шло, но почему-то при,шел отказ об оплате. Пришлось выждать 15 минут для повтора, выждала, все равно сообщение о том что надо подождать 15 минут. Подождала ещё минут 5, кнопка добавления банковской карты просто перестала нажиматься. Супер.
- Самое отвратительное приложение! Не рекомендую никому. Постоянно глючит. Вызвала такси, приехали через час, и с меня снли деньги за ожидание за этот час. Мошенники! Цена за поездку 200р.,а в итоге платишь 500. Вызвала такси всего два раза. Второй таксист был хамом и потребовал деньги за бензин. Отвратительно обслуживание.
К слову, стоимость услуг такси "Интер" тоже весьма немаленькая и даже превышает расценки Виктора-Транса, которые до этого времени были самыми дорогими. Так, судя по приложению, за подачу обычной легковой машины придется заплатить 250 рублей, компактвэн или универсал обойдутся в 300 рублей, а за минивэн придется выложить все 350.
Так почему же "Такси Интер" так интересуют "самозанятые" водители и причем здесь ФСБ?
Как мы уже сообщали ранее, «самостоятельным» таксистам - в простонародье «бордюрщикам» после оккупации Мелитополя пришлось довольно несладко. Всех самозанятых обязали вступить в рашистские фирмы, а тех в свою очередь - зарегистрироваться в рашистских реестрах.
Всего их три - реестр перевозчиков, реестр легковых такси и реестр служб заказа легкового такси, в которые должны быть внесены все участники рынка, как агрегаторы, так и перевозчики с машинами.
Таким образом, к работе допустят только «официально» зарегистрированных водителей с полным пакетом российских документов, что ввязывает таксистов в настоящую кабалу. Тут стоит снова упомянуть о Викторе-Трансе: он заставил своих работников платить дань в виде "налогов" ежемесячно 8000 рублей.
Что касается ФСБ - с 1 сентября 2023-го года российская спецслужба получила «круглосуточный удаленный доступ» к базам данных агрегаторов такси, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов, а также отслеживать геолокации и средства платежа пассажиров.
В опубликованном документе ФСБ говорится, что службы заказа такси, не попавшие в реестр, также будут обязаны предоставлять необходимую спецслужбам информацию в течение 10 рабочих дней с момента поступления запроса, а при наличии пометки «срочно» — в течение трех дней.
Если же служба не сможет предоставить информацию в указанный срок, она должна представить обоснование задержки и сообщить о сроках. В сведения, которые хранят агрегаторы такси, входят: дата заказа, маршрут поездки и способ оплаты — безналичными или наличными средствами.
Таким образом ФСБ-шники собираются усилить слежку за мелитопольцами.