У Мелітополі окупанти змушують міняти українські автомобільні номери на російські. Хоча власники машин позбавляються можливості виїхати за кордон, вони змушені це робити.
Рашисти погрожують штрафами тим, хто не поміняє документи і номерні знаки у встановлені терміни. Ба більше, мелітопольців попереджають, що такі авто будуть поза законом уже незабаром.
Як виявилося, заміна знаків на окупованих українських територіях приносить чималі доходи бізнесу російського сенатора Валерія Пономарьова. Причому цей самий бізнес спочатку був заснований на німецькому ноу-хау, пише DW.
80, 81, 82, 184, 185 - цифри, які нарівні з російським прапором стали символом окупації України. Ці регіональні коди на номерних автомобільних знаках влада РФ надала транспортним засобам у Донецькій, Луганській, Запорізькій та Херсонській областях, а також у Криму. Починаючи з серпня 2022 року на нещодавно захоплених територіях на півдні та сході України потрібно перереєструвати автомобілі з українських на російські номери.
У Мелітополі автомобілям присвоюють номер регіону 185. При цьому окупанти знайшли застосування для українських номерних знаків.
Згідно з контрактами на російському порталі держзакупівель, МВС РФ платить виробнику за шматок алюмінію з російським прапорцем у перерахунку 2,72 - 2,75 євро за штуку.
За перші півроку перереєстрації для нових окупованих територій було замовлено півмільйона номерів. З лютого 2023 року по лютий 2024-го - ще понад 900 тисяч. Постачальником є московське ТОВ "Знак", яке за півтора року продало в окупованих областях України без урахування Криму автомобільні номери на суму, еквівалентну майже 4 мільйонам євро. На 2024 рік російське МВС замовило "Знаку" понад три мільйони номерів для всіх регіонів Росії, а також для Криму і територій України, анексованих 2022 року.
Валерій Пономарьов і бізнес із Tönnjes
Окупація нових територій виявилася непоганим поштовхом для бізнесу з номерними знаками. Його бенефіціаром серед інших є сенатор-єдинорос Валерій Пономарьов - найбагатший член Ради Федерації за підсумками 2021 року (відомостей за пізніший період сенатори в РФ не публікують), основу бізнес-імперії якого становлять рибальські та рибопромислові компанії. З 2022 року сенатор Пономарьов перебуває під персональними санкціями ЄС та інших країн Заходу за підтримку російської анексії територій України.
Серед іншого, Валерій Пономарьов володіє 45 відсотками в статутному капіталі ТОВ "Знак". 55 відсотків належать німецькій компанії J.H. Tönnjes East GmbH & Co. KG, що входить до німецької групи Tönnjes International Group. Tönnjes - один зі світових лідерів з розробки технологій і виробництва обладнання для виготовлення номерних знаків для автомобілів.
На сайті Tönnjes International зазначено, що до складу групи входять понад 50 спільних підприємств із партнерами по всьому світу. Однак на карті світу, на якій позначено країни, де Tönnjes веде бізнес, Росію не позначено: Москва зникла з карти спільних підприємств у період між червнем і груднем 2022 року - саме тоді, коли проти російського партнера Tönnjes Валерія Пономарьова було запроваджено санкції ЄС.
Tönnjes відхрещується
"Частку в бізнесі в Росії ми розглядаємо як неактивну. Тому цей актив не відображається на нашому сайті", - пояснила у відповідь на запит DW прессекретарка Tönnjes відсутність згадок про бізнес у Росії. У компанії запевняють, що, незважаючи на контрольну частку в статутному капіталі російського СП, Tönnjes користується правом голосу в еквіваленті частки в 50 відсотків, тому німецька компанія "не залучена до оперативної діяльності" фірми в Росії, а всі рішення нібито ухвалює місцевий менеджмент.
Відповідаючи на запитання DW, у Tönnjes зазначили, що засуджують загарбницьку війну Росії проти України. "Війна в Україні - це гуманітарна катастрофа посеред Європи, яку ми наочно бачимо щодня", - заявила німецька компанія, дистанціювавшись від бізнесу на окупованих Росією територіях.
У Tönnjes також зазначають, що більше не мають господарських стосунків із ТОВ "Знак". "Ми не здійснюємо поставок ТОВ "Знак" і не отримуємо від цієї фірми дивідендів. Tönnjes не користується правами співвласника компанії і не бере участі у зборах засновників ТОВ "Знак", - запевнили в компанії. Дані бази ImportGenius підтверджують цю заяву, принаймні щодо поставок із Німеччини. Остання партія товарів від Tönnjes на адресу ТОВ "Знак" - самоклейна плівка для виробництва номерних знаків - надійшла в лютому 2022 року. Відтоді, виходячи з даних ImportGenius, німецько-російська компанія, підконтрольна сенатору Пономарьову, закуповує матеріали в Китаї. Яким чином без поставок компонентів із Німеччини здійснюється ремонт німецького обладнання, яке свого часу ТОВ "Знак" отримало від Tönnjes, незрозуміло.
У Tönnjes також заявили, що компанія "залучена в процес виходу з часткою бізнесу в Росії", однак цей процес затягнувся вже більш ніж на два роки.
Зазначимо, що нерідко єдиний реальний спосіб вийти з бізнесу в Росії - просто звести будь-яку ділову активність до нуля, розірвати оренду приміщень і поступово звільнити персонал. Цьому, однак, контролюючі органи в Росії намагаються будь-що-будь перешкодити. "Утім, навіть якщо фірма фізично більше нічого не робить, на папері вона все одно продовжує існувати.
Дохід від зміни номерних знаків іде тільки в одну кишеню?
Тим часом ТОВ "Знак" отримало за 2022 рік, згідно з даними з відкритих джерел, дохід майже у 2,2 мільярда рублів. Чистий прибуток, згідно з публічною звітністю, склав понад 200 мільйонів рублів. Якщо заява Tönnjes, що компанія не отримує дивідендів від ТОВ "Знак", відповідає дійсності, єдиним одержувачем прибутку від спільного німецько-російського підприємства є підсанкційний російський сенатор.