![Неделя работы и первые поезда пойдут: в каком состоянии железная дорога, которую строят россияне через Мелитополь](/images/news/2024/06/353633.jpg?1719301661)
Россия более года строит железную дорогу на временно оккупированные территории Украины через Мелитополь. Этот процесс почти завершен. Ветка из Ростова в Крым может стать серьезной проблемой.
Россияне уже завершают строительство железной дороги от Ростова-на-Дону до оккупированных территорий на Юге. Им осталось максимум на неделю работы и первые поезда поедут. Об этом сообщил советник городского головы Мариуполя Петр Андрющенко.
По его словам, железная дорога - это не альтернатива Крымскому мосту. Железная дорога Ростов-на-Дону - Мариуполь - это абсолютно независимая ветка логистического снабжения на юг Донецкой области и почти на всю оккупированную территорию Запорожской области.
Сейчас россияне достраивают сообщение в районе поселка Маловодное, где должна соединиться новая железная дорога с существующей веткой Мариуполь - Волноваха - Донецк. Последние 4 - 5 дней оккупанты заняты тем, что проводят финальные работы. Поэтому даже нет сообщения между Мариуполем и Волновахой.
- Если поедут первые поезда, то это будет сигналом для подготовки очередного наступления россиян летом. От того поедет или не поедет, многое будет зависеть, в частности, где будет наступление. Ведь здесь и Работино, и направление в районе Гуляйполя, Пологов, Угледара. Все это заиграет другими цветами, потому что это совсем другая скорость и количество, - сказал Андрющенко.
Кроме того, уже бонусом россияне минимизируют риски от вывода из строя Крымского моста. Ликвидация моста точно повлияет на общественное настроение не просто в России, но и на полуострове, потому что остановится полное снабжение, что будет сеять хаос среди гражданского населения.
С военной точки зрения, это тоже изменит картину снабжения, например, в Мелитополь, учитывая расстояние, и, например, обеспечение Херсонщины и Крыма.
Напомним, ранее диктатор рф путлер во всеуслышание заявил, что железная дорога от Ростова-на-Дону до Донецка, Мариуполя, Мелитополя и Бердянска будет восстановлена. Делается это, чтобы военная логистика заработала по расписанию. А круглосуточные поставки оружия, боеприпасов и "пушечного мяса" по железнодорожной ветке должны обеспечить, так называемое, «Азовское кольцо», в которое в этом году в планах оккупантов трансформируется сухопутный коридор.